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F1 独り言

F1 バーレーンGP 予選

投稿日:

いよいよ、2006年F1開幕戦 バーレーンGPの公式予選が行われました。
今年からノックアウト方式の予選になり、どのような形の予選になるのか注目されましたが、いきなり波乱の展開でした。

第1ピリオドでライコネンのマシンがクラッシュして赤旗中断、そのままライコネンはタイムを残せず最下位に終わりました。相変わらず、速さはあっても信頼性の無いマシンですね。
さらに、ラルフがまさかの第1ピリオド敗退。その後トゥルーリも最終ピリオドに残れず、トヨタ勢には厳しい開幕となりました。

予選結果は下記の通りです。

久しぶりにフェラーリの1-2、ミハエルのポールです。
それに続いてバトン、アロンソ、モントーヤ。
モントーヤとフィジケラは、第2ピリオドに比べて最終ピリオドのタイムがかなり悪いので、燃料を多めに積んでいるんでしょうね。

それにしても、今年の予選はタイミングモニタを観ながらでないと、かなりわかりにくいですね。途中タイミングモニタが落ちた時はビックリしました(^^;
でもやっぱり、1台ずつアタックする形式より断然おもしろかったです。

今年はレース中のタイヤ交換も復活しましたし、明日の決勝が楽しみです。







-F1, 独り言

執筆者:


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  3. yu-ko より:

    予選、面白そうですよね~
    あたしは地上波なので、まだ見れないんですが…

    でも予選ちょっと複雑ですよね。
    燃料関係がイマイチよく分からないです。。。

  4. zon より:

    > でも予選ちょっと複雑ですよね。
    > 燃料関係がイマイチよく分からないです。。。

    予選の燃料、確かにわかりにくいですよね。
    私も正確に理解しているかどうか怪しいですが(^^;、とりあえず、予選の第1・第2セッションの間の給油は自由みたいです。

    で、予選最終セッションの前には決勝スタート時の燃料を搭載しておき、最終セッションの周回数から計算して、終了後に消費分のみ給油するみたいです。
    ただ、最終セッションでスロー走行をすると燃料面で有利になるので、最速タイムの110%以下のタイムに関しては、補給対象の周回数としてカウントされない・・・と。自分で書いててもわかりにくいですね(^^;

    で、最終セッションまでにノックアウトされたマシンはセッティングの変更が認められるようなので、10位より11位の方が有利な面もあるんじゃないかとも思われますし・・・やはり複雑です(^^;

    ※もし間違ってる点があれば、どなたかご指摘下さい(^^;

    PING:
    TITLE: F1開幕戦バーレーンGP予選結果
    BLOG NAME: Blog Epsilon
    FIA Formula 1 World Championship
    Bahrain GP
    予選

    結果はこちら

    レポートはこちら

    F1…

  5. スコログ より:

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  6. E's Monologue. より:

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    むしろ、諸事情を考えたら上出来かも。
    トヨタはかなり悲惨。開発の方向性を間違っ…

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