WordPress 3.0「セロニアス」の日本語版が公開されていたので、アップグレードを行いました。
今回も、自動アップグレード機能を使用したので、簡単にアップグレード完了です。

メジャーバージョンアップ版だけあって、管理画面の雰囲気もちょっと変わっています。（機能面で、どこが変わったのかは、まだ分かりません（＾＾；）

あとは、全てのプラグインが正常に動くかどうか・・・（まずは、この投稿で「Tweetable」が動いているかどうかを試します）

今日、34才になりました。

写真は、妻が作ってくれた「34才ステーキ（？）」です（＾＾；
（なんか見覚えがあるなぁ・・・と思って、去年の誕生日のエントリを見てみると、ほとんど同じ写真を載せていました。全く成長がないなぁ。。。（＾＾；）

いやぁ、それにしても、いよいよ34才です。

「34才」というと、思い出されるのが、アイルトン・セナ。
彼が94年サンマリノGPの事故で亡くなった時、34才だったんですよね。子供の頃からずっと観ていたアイルトンの年齢に追いついてしまったというのが、なんだか信じられない気持ちです。

もう16年が経ちますが、あの事故を生で観た時の衝撃は今でも忘れられずに残っていますし、アイルトンについて書きたいことは山ほどあるのですが、それはまた別の機会に・・・（＾＾；

久し振りのF1に関するエントリですが、現在開催中のオーストラリアGPに関する事ではありません。

今更なんですが、先ほど、録画したままになっていた昨シーズンの総集編を観ました（＾＾；

昨年は、レースは全く観ていなかったのですが、なかなか面白いシーズンだったようですね。こういうのを観てしまうと、また今シーズンが気になってくるんですよね。。。

まぁ、以前のように、全レースの全セッションをリアルタイムで観戦するというのは、不可能だと思いますが、せめて毎レースの結果くらいは把握しておきたいなぁと思います。

佐藤琢磨がインディカーへのフル参戦を発表しました。

本日、佐藤琢磨はアメリカン・オープンホイールレースの最高峰である2010年IZODインディカーシリーズ（インディ・レーシング・リーグ＝IRL）に、KVレーシング・テクノロジーからシリーズ参戦することを発表いたします。

佐藤琢磨のコメント
「僕自身にとっても、支援してくださる皆さんにとっても、とてもエキサイティングな日を迎えることができました。去年はレースに参戦できず非常に悔しい思いをしていたので、素晴らしいチームとともに新しいチャレンジに挑むことが、今は待ちきれない気分です。僕にとってKVレーシングは大きなポテンシャルを秘めたチームであり、チームスピリットの点でも申し分ありません。ジミーのような偉大なチャンピオンが率いているチームなので、すぐに強力なチームワークを発揮できると確信していますし、トップフィールドで戦うチャンスを得たことに、僕の闘志は激しく掻き立てられています。これまで続いてきた困難な時期にも僕を支援し続けてくれたすべての皆さんに、心からお礼を申し上げるとともに、皆さんと力をあわせて大きな成功を収めることを楽しみにしています」

おそらく、ギリギリまでF1への参戦を目指していたんだとおもいますが、やはり厳しかったみたいですね。

でも、どんなカテゴリーであっても、琢磨がレースに出るというのがとても嬉しいです。
頑張って欲しいなぁ。

昨年のHONDAに続き、TOYOTAが今年限りでF1から撤退することを発表しました。
また、ブリヂストンも来年で撤退するそうです。

このままだと、来季はおそらく日本人ドライバーもいなくなるでしょうし、日本人ファンにとってはとても寂しい状況になりそうです。

でも、自動車メーカーがどんどん撤退して、またプライベーターチームが増えた方が、モータースポーツとしては楽しくなりそうで、ちょっと楽しみです（＾＾；

今年は全くF1を観ていないのですが、来年なんと、ロータスが復帰するそうです。

時事ドットコム：ロータスが１６年ぶりにＦ１復帰＝自動車
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１５日、来季のＦ１世界選手権シリーズに、英国の高級スポーツカーメーカーのロータスが、１３番目のチームとして参戦すると発表した。

いやぁ、名門ロータスの復帰、なんだか嬉しいです。

ロータスといえば、やっぱりアイルトン・セナと中嶋悟ですよね。
今は、それぞれ、甥っ子と息子が活躍（？）していますが・・・（＾＾；

今年からほとんどF1を観なくなったのですが、F1が分裂の危機を迎えているとか・・・。

何やら、8チーム（フェラーリ、マクラーレン、ルノー、BMW、トヨタ、ブラウン、レッドブル、トロ・ロッソ）が、新シリーズの構想を発表したそうです。

FOTA、新シリーズ設立を発表 【 F1-Gate.com 】
F1チームの団体FOTAは、新シリーズを立ち上げる予定であることを発表。F1が分裂する可能性が高まった。

確かに、F1が年々面白くなくなってきたのはFIAの責任が大きいと思うので、新シリーズが実現するとすれば、期待してしまいます（＾＾；

今年はF1に関する内容は書かないつもりだったんですが、開幕戦の結果に驚いたので、とりあえずのエントリ。

まさか、旧ホンダが1-2フィニッシュを決めるとは・・・。

今年は、シーズンオフのテスト結果など、全く観ていなかったのですが、レギュレーションの大幅な変更によって、勢力図が大きく変わっているようですね。

一応、CSの放送は全セッション（今年からは金曜のセッションも含めて完全生中継のようですね）録画しているのですが、時間もないので、余程のことがないと観ることはないと思います。
それに、琢磨もいないし、さらには、マシンの形が格好悪すぎますしね（＾＾；

トロ・ロッソがブルデーの起用を発表したようです。
これで、佐藤琢磨のシート獲得の可能性はほぼなくなりました。（残るは、旧ホンダのシートのみ）

走りの実力ではなく、スポンサーフィーの差で負けたというのが悔しいですね。まぁ、それらも含めて「F1ドライバーの実力」なんでしょうけど。

またこれで、今シーズンのF1に対する興味がさらに低下しました・・・（＾＾；

はっきりわからないのですが、CSフジもハイビジョンチャンネルでしか生放送しないような感じですし、今シーズンは本当にF1を観る機会が減りそうです。

2009年もF1の開幕が徐々に近づいてきました。

今シーズンからレギュレーションが大きく変わるため、マシンの外観もこれまでとはかなり違ったモノになります。既にいくつかのチームが今シーズンのマシンを発表していますが、どれもかなり格好悪いです（＾＾；

開発が規制されている上に各チーム共通のパーツも増え、年々つまらなくなってきている昨今のF1ですが、エンジニアリングの面で争わないのなら、せめてドライバーの争いを見せてくれないと、興味を持つところがなくなります（＾＾；

今年は面白いレースが多いといいんですが・・・。